近几年，衡水汽车销售出现井喷式增长。有的小区内有上百量车，但车位只有几十个，几乎无法停在小区内的车主比比皆是。
汽车数量快速上涨，然而衡水市区内的停车位并没有相应增长。停车位供需矛盾日益突出，一个有关停车位的投资商机开始显山露水。
停车位供不应求已成为普遍现象，因此，停车价格也开始随行就市，快速涨价，有的停车收费高得惊人。
“停车经济”来临了，车位的需求量大，以租带买，升值空间较大，投资回报可观。
买车位投资或自用 “以租带买”怎么算都不亏
面对车位如此热销的局面，有业内人士认为，车位的保值性比较稳定，提升空间不断加大，价格也有上涨的趋势，不仅可以作为生活的一个必需品，也可以作为投资的一种产品。
投资车位首先要看住宅品质，项目的客户群定位和消费档次相对较高，意味着未来整个小区的车辆饱和度较高，车位的需求量就大。这样的车位，投资回报是比较可观的。对于不太成熟的小区，车位空置率较高，若是预判小区的整个区域经济会增长，车位也将成为一个好的投资产品。
假设投资车位12万，若是每个月租金是400元，一年就收入4800元，比银行一年的定期存款利息还要高。车位本身的价值较稳定，如果租了几年之后，投资者再以一个更高的价格卖出去，不仅赚了租金还赚了差价。
现在什么进度啊？有知道的吗？
买车位投资或自用 “以租带买”怎么算都不亏
投资车位首先要看住宅品质，项目的客户群定位和消费档次相对较高，意味着未来整个小区的车辆饱和度较高，车位的需求量就大。这样的车位，投资回报是比较可观的。对于不太成熟的小区，车位空置率较高，若是预判小区的整个区域经济会增长，车位也将成为一个好的投资产品。
假设投资车位12万，若是每个月租金是400元，一年就收入4800元，比银行一年的定期存款利息还要高。车位本身的价值较稳定，如果租了几年之后，投资者再以一个更高的价格卖出去，不仅赚了租金还赚了差价。